Europas største havn har et problem, der er langt større end den selv

Men de fossile brændsler, der strømmer gennem havnen, er knyttet til CO2-udledninger i en skala, der nu udløser juridisk og politisk pres.

Et europæisk knudepunkt med tung fossil arv

Rotterdam Havn ligger ved deltaet mellem Rhinen og Maas i Holland og er Europas største fragthavn. Ifølge BBC håndterer havnen efter nogle opgørelser næsten lige så meget gods som alle britiske havne tilsammen.

Havnen er samtidig en central del af Europas energi- og kemisektor. På området ligger fem olieraffinaderier, herunder Shells største raffinaderi i Europa.

Ifølge research fra CE Delft er de fossile brændsler, der passerer gennem Rotterdam Havn, i sidste ende knyttet til omkring 600 megaton CO2 om året. Havnens eget industrielle cluster udleder omkring 29 millioner ton CO2 årligt.

Planen for en grønnere havn

Port of Rotterdam Authority har sat et mål om at reducere egne direkte og indkøbte energiudledninger med 90 procent mellem 2019 og 2030.

Havnen arbejder blandt andet med et hydrogen-knudepunkt, landstrøm til skibe i havn, alternative brændsler som LNG, biofuels og methanol samt CO2-fangst og lagring gennem Porthos-projektet.

Men problemet er større end havnens egne udledninger. Rotterdam er vævet ind i globale energikæder, internationale selskaber og europæisk industri. Derfor er omstillingen også afhængig af elinfrastruktur, plads, investeringer og politiske rammer.

Hvor langt rækker ansvaret?

Advocates for the Future har lagt sag an mod Port of Rotterdam Authority og kræver en konkret plan for at udfase afhængigheden af fossile brændsler.

Kernen i konflikten er, om havnen blot skal reducere egne udledninger, eller om den også har et ansvar for de fossile strømme, der går gennem dens område.

“It’s not simply a switch you turn on or off. A port needs activity as a logistics node – otherwise it’s no longer a port. It’s a real dilemma,” siger Harry Geerlings ifølge BBC.

Rotterdam er derfor blevet et testeksempel på en større europæisk udfordring. Havnen skal bevare sin rolle som logistisk og industrielt centrum, samtidig med at presset for en hurtigere grøn omstilling vokser.